Wat die hantering van materiaal in verskillende industriële toepassings betref, speel groot skroeftransportbande 'n belangrike rol. As verskaffer vanGroot skroeftransportband, Het ek die geleentheid gehad om eerstehands die verskillende scenario's te sien waar horisontale en skuins groot skroefvervoerders gebruik word. In hierdie blog sal ek die verskille tussen hierdie twee soorte vervoerbande ondersoek en hul unieke funksies, toepassings en voordele ondersoek.
Strukturele ontwerp
Een van die duidelikste verskille tussen horisontale en skuins groot skroeftransportbande lê in hul strukturele ontwerp. 'N Horisontale skroefvervoerder word tipies parallel aan die grond geïnstalleer. Die trog of buis word plat gelê, waardeur die skroef horisontaal daarin kan draai. Hierdie ontwerp is eenvoudig en relatief maklik om te installeer, aangesien dit nie ingewikkelde aanpassings vir hoek benodig nie.
Aan die ander kant word 'n skuins skroeftransportband in 'n hoek na die horisontale vlak geïnstalleer. Die hellinghoek kan afhang van die spesifieke toepassing, maar dit wissel gewoonlik van 'n paar grade tot soveel as 45 grade of meer in sommige gevalle. Hierdie skuins installasie vereis addisionele strukturele ondersteuning om stabiliteit te verseker. Die trog of buis van 'n skuins vervoerband moet moontlik ook versterk moet word om die bykomende spanning wat deur die hellende posisie veroorsaak word, te weerstaan.
Materiële beweging
Die manier waarop materiale beweeg word, is nog 'n belangrike verskil tussen horisontale en hellende skroeftransportbande. In 'n horisontale skroefvervoerband druk die draai van die skroefblad die materiaal op die lengte van die trog op 'n relatiewe eenvoudige manier. Die materiaal beweeg horisontaal, en die vervoervermoë hang hoofsaaklik af van die snelheid van die skroefrotasie, die toonhoogte van die skroefblad en die deursnee van die vervoerband.
Vir 'n skuins skroeftransportband is die beweging van materiale meer ingewikkeld. Swaartekrag speel 'n belangrike rol in hierdie geval. Terwyl die skroef draai, druk dit nie net die materiaal na bo nie, maar moet dit ook die afwaartse trek van swaartekrag oorkom. Om doeltreffende materiaalbeweging te verseker, moet die toonhoogte van die skroefblad moontlik verstel word. 'N Steiler toonhoogte word dikwels in skuins vervoerbande gebruik om die materiaal meer effektief op te lig. Daarbenewens moet die snelheid van die skroefrotasie noukeurig beheer word om te voorkom dat die materiaal na die helling gly.
Kapasiteit oordra
Die vervoervermoë is 'n kritieke faktor in enige vervoerstelsel. Oor die algemeen het horisontale skroeftransportbande geneig om 'n hoër vervoervermoë te hê in vergelyking met hellende skroeftransportbande van dieselfde grootte. Dit is omdat dit in 'n horisontale vervoerband nie nodig is om die swaartekrag te oorkom nie, en die materiaal meer vrylik langs die trog kan vloei. Die vervoervermoë van 'n horisontale vervoerband kan maklik bereken word op grond van die dwarsdeursnit van die trog, die toonhoogte van die skroef en die rotasiesnelheid.
Belangrike skroeftransportbande het 'n verminderde vervoervermoë as gevolg van die invloed van swaartekrag. Hoe steiler die hellinghoek, hoe laer is die vervoervermoë. As die hellinghoek 'n sekere limiet oorskry, kan die vervoerband die materiaal glad nie oordra nie. Daarom moet die hoek van die helling, die tipe materiaal en die vereiste vervoervermoë noukeurig oorweeg word by die ontwerp van 'n skuins skroefvervoerder.
Aansoeke
Horisontale skroeftransportbande word wyd gebruik in baie nywerhede vir die vervoer van materiale oor 'n relatiewe lang afstand op 'n plat oppervlak. Dit word gereeld in voedselverwerkingsaanlegte gebruik om korrels, poeiers en ander grootmaatmateriaal oor te dra. In die chemiese industrie word horisontale skroeftransportbande gebruik om chemikalieë van een verwerkingseenheid na 'n ander te verskuif. Dit is ook gewild in die mynbedryf vir die vervoer van erts en minerale.
Belangrike skroeftransportbande is meer geskik vir toepassings waar materiale na 'n hoër vlak opgehef moet word. Byvoorbeeld, in 'n staalfabriek kan 'n skuins skroefvervoerder gebruik word om skrootmetaal van 'n laer opbergarea na 'n oond te vervoer. Dit word ook op konstruksieterreine gebruik om sand, gruis en ander boumateriaal na boonste verdiepings of verhoogde platforms te skuif.
Energieverbruik
Energieverbruik is 'n belangrike oorweging in die werking van enige vervoerstelsel. Horisontale skroeftransportbande verbruik gewoonlik minder energie in vergelyking met hellende skroeftransportbande. Aangesien hulle nie die swaartekrag hoef te oorkom nie, is die krag wat benodig word om die skroef te dryf relatief laag. Die energieverbruik hang hoofsaaklik af van die wrywingweerstand tussen die materiaal en die trog, sowel as die draaisnelheid van die skroef.
Belangrike skroeftransportbande benodig meer energie om te werk omdat hulle die materiaal teen swaartekrag moet ophef. Hoe steiler die hellinghoek, hoe meer is energie nodig. Om die energieverbruik te verminder, is sommige skuins skroeftransportbande ontwerp met veranderlike snelheidaandrywers, waardeur die operateur die snelheid van die skroef kan verstel volgens die las en die hellinghoek.
Onderhoud
Onderhoudsvereistes verskil ook tussen horisontale en skuins groot skroeftransportbande. Horisontale skroeftransportbande is relatief maklik om te onderhou. Aangesien dit horisontaal geïnstalleer is, is toegang tot die skroef en die trog eenvoudig. Gereelde skoonmaak en inspeksie van die trog, skroefblad en laers kan maklik uitgevoer word.
Belangrike skroeftransportbande kan meer onderhoud benodig as gevolg van die bykomende spanning wat deur die skuins posisie veroorsaak word. Die laers en die dryfstelsel van 'n skuins vervoerband kan meer slytasie ervaar, en dit moet meer gereeld geïnspekteer en vervang word. Daarbenewens kan die trog van 'n skuins vervoerband meer geneig wees tot die opbou van materiaal, wat die werkverrigting van die vervoerband kan beïnvloed. Gereelde skoonmaak van die trog is noodsaaklik om gladde werking te verseker.
Koste bereken
Die koste van 'n groot skroefvervoerder word beïnvloed deur verskeie faktore, insluitend die tipe, grootte en funksies. Oor die algemeen is horisontale skroeftransportbande goedkoper as hellende skroeftransportbande. Dit is omdat die ontwerp en installering van 'n horisontale vervoerband eenvoudiger is, en dit benodig minder strukturele ondersteuning. Die koste van 'n horisontale vervoerband sluit hoofsaaklik die koste van die skroef, die trog, die dryfstelsel en die installasie in.
Belangrike skroeftransportbande is duurder as gevolg van hul ingewikkelde ontwerp en die behoefte aan addisionele strukturele ondersteuning. Die koste van 'n skuins vervoerband hang ook af van die hellinghoek. 'N Steiler hoek benodig meer robuuste strukturele komponente, wat die koste verhoog.
Ten slotte het beide horisontale en skuins groot skroeftransportbande hul eie unieke kenmerke en voordele. Die keuse tussen die twee hang af van die spesifieke toepassingsvereistes, soos die tipe materiaal wat oorgedra moet word, die afstand van vervoer, die hoogte wat opgehef moet word en die beskikbare ruimte. As verskaffer vanGroot skroeftransportband, kan ons aangepaste oplossings voorsien om aan u spesifieke behoeftes te voldoen. As u in die mark is vir 'n groot skroefvervoerder van 'n hoë gehalte, of dit nou horisontaal of geneig is, kontak ons gerus vir 'n gedetailleerde konsultasie en om u aankope -vereistes te bespreek. Ons is daartoe verbind om u die beste produkte en dienste te voorsien.
Benewens ons groot skroeftransportbande, bied ons ook aanKoue rolmeule werk staalrol, wat 'n noodsaaklike komponent is in die staal -rolproses. As u enige behoeftes in hierdie omgewing het, sal ons u graag help.
Verwysings
- ASME B29.100 - 2012, "Ketting - Roller, bos, pintle, afneembaar en gesweis".
- CEMA, "Standaarde vir die vervaardigers van vervoerbande vir toerusting vir toerusting vir toerusting.
- Perry, RH, & Green, DW (2008). Perry se handboek vir chemiese ingenieurs. McGraw - Hill.